韩国国土交通部尊府走漏91 麻豆，济州航空公司2024年上半年因飞机珍视导致延误的航班架次居韩国国内航空运营商首位。

韩联社6日征引这份尊府报说念，济州航空公司2024年1月至6月共计驱动航班5.28万架次，其中536架次因飞机珍视延误。这一数字不仅稀奇真航空、釜山航空等低价航司，致使稀奇韩国最大航空运营商大韩航空公司。同时，大韩航空驱动的航班架次更多，但因珍视导致的延误较少，为422架次。

济州航空由珍视问题激发的延误率为1.01%，稀奇0.64%的行业平均水平。

2024年12月30日，造访东说念主员在韩国务安飞机失事现场使命。新华社发（全休相摄）

济州航空7C2216号航班2024年12月29日在位于全罗南说念的务安机场降落时坠毁91 麻豆，机上乘客和机组东说念主员除两名乘务员获救，其余179东说念主一起受难。

据韩联社报说念，事故发生时，飞机起落架出现显着故障，而就在空难前48小时内，这架飞机共试验了13个航班任务。外界质疑济州航空莫得充分本领珍视飞机，可能危及安全。

别称条目匿名的业内不雅察东说念主士说，飞机大王人试验遨游任务，珍视次数当然随之增多，从而导致航班延误，“这是航空公司在飞机数目有限的情况下过度运营时出现的一个典型问题”。

空难发生后，济州航空晓谕，为了提升运营安全，筹画在2025年3月之前将航班减少10%至15%。

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作家：高冰冰